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叙古高速赤水河大桥隧道锚开挖结束

来源:未知作者:admin 发布时间:2018-06-09 16:46 浏览量:

  地道锚净空高度居世界第一 叙古高速赤水河大桥地道锚开挖完毕

  泸州6月8日电 (邹立杨 朱茂 钟旭娟)记者8日从四川泸州叙古高速赤水河大桥四川岸施工现场了解到,经过历时8个月的施工,大桥四川岸地道锚已完结左右两个锚体洞开挖,地道锚净空高度居世界第一,利来国际娱乐开户w66.com

  据悉,四川岸地道锚洞室全体为喇叭形,隧洞总轴线长度达78.35米,相当于一个篮球场的巨细,净空高度居世界第一。其开挖土石方量达44230立方米,载分量20立方米的卡车需求跑两千多趟。锚洞开挖完结标志着四川岸地道锚的施工进入散索鞍和锚塞体混凝土浇筑阶段,为加速赤水河大桥的全体施工进度发明了杰出条件。

大桥四川岸索塔工程。 朱茂 摄

大桥四川岸索塔工程。 朱茂 摄

  赤水河大桥是一座典型的超高墩、大跨度、专长山区高速公路桥梁,桥梁全长2009米,主跨长达1200米,是现在亚洲同类型桥梁中跨径最大的山区峡谷大桥。而且,赤水河大桥并未在赤水河中建筑桥墩,作为一座悬索桥,它首要使用两岸的锚和主墩来支撑起整个桥面。“简略来说就是在赤水河两岸别离修一个很重的钢筋水泥块,把大桥钢索系在锚上,使用锚的分量,然后把钢结构的桥面给‘绷直’接受桥面拉力。”四川路桥赤水河边项目经理郭勇通知记者。

  据介绍,大桥贵州岸地势相对开阔,因而建筑了一个面积达3360平方米的重力锚,相当于8个篮球场大。而大桥四川岸地势峻峭,假如要修重力锚,就得开山凿路,耗资巨大不说,将严重破坏当地的生态环境。因而,在大桥四川岸,施工部队挑选建筑一个地道锚:向山体内斜下方开凿一个长达78.35米的地道,再用钢筋混凝土浇筑出一个巨大的锚体,把上百根钢缆固定在地道止境。“形象一点讲,就像在山体里浇筑一个巨大的胀大螺钉,把钢缆拴在上面,然后使用整座山的力气,支撑起索桥的巨大拉力。”郭勇说。

赤水河大桥地道锚施工现场。 钟旭娟 摄

赤水河大桥地道锚施工现场。 钟旭娟 摄

  据了解,赤水河大桥地道锚在施工技艺与施工速度上都趋于职业领先水平。在开挖过程中,赤水河大桥四川岸项目遇到了比如地势峻峭、基岩暴露、洞口开挖难度大、洞室开挖斜度大、资料运送及出渣难、开挖截面高度大等一系列施工难点。项目施工方经过结合现场实际情况,采纳履行安全职责、坚持技术创新、履行施组规划、加强监控量测、约请专家辅导等办法,有用霸占了锚洞开挖及支护难题,施工质量与安全一向保持在杰出受控状况。

  除了地道锚开挖完毕,现在,叙古高速赤水河大桥四川岸228米高的塔柱浇筑已打破200米,估计本月底封顶,关于赤水河大桥的旅行开发规划也正式进入规划阶段。(完)

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